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刘晓静
黄河流域地区文化历史底蕴深厚，具备丰富的文化和旅游资源，大力发展文化和旅游业，是黄河流域城市群高质量发展的重要组成部分。受自然地理分割和行政区划以及各地经济社会发展水平制约，沿线各地黄河旅游存在发展质量参差不齐，黄河流域文旅产业跨省协同发展水平较低，应打破行政分割和市场壁垒，推进黄河流域文旅资源整合和融合发展，加快交通网络等基础设施互联互通。
随着私家车的普及，自驾游已成为我国旅游新形态，然而目前，我国旅游公路与沿途配套设施的建设有明显不足，特别是黄河流域覆盖的北方地区缺少一条贯穿黄河沿岸各省的旅游公路。尽管有山西（黄河一号旅游公路）、陕西（沿黄公路）等省尝试沿黄河河道修建或改造旅游公路，取得了一定收效，但仍存在宣传不足、道路等级过低、沿途配套设施缺乏等问题。
要想富，先修路。修建沿黄河旅游公路既可串联黄河沿线的景区景点,又可通过交通基础设施的完善，畅通沿线乡村农副产品运输销售、群众生产生活出行等渠道,使沿线乡村迅速融入黄河发展板块，有效衔接起产业发展、旅游开发、美丽乡村、生态保护和历史传承，汇聚起乡村振兴和全方位高质量发展的强劲动能。
沿黄旅游发展要统筹规划，逐步完善路网布局，由相关部门统筹沿黄各省市，联合规划跨省沿黄河旅游公路。统一设计整条公路沿线的里程标记、形象识别系统、公路等级及沿途配套设施，可以先将各省已有的沿河旅游公路纳入范畴，如山西黄河一号旅游公路、陕西沿黄公路等，针对这些公路目前存在的问题进行整治提升，以达到公路整体规划所要求的标准，并以提升后的这些公路作为模板，推进其余路段的工作；要加强配套，打造沿黄旅游自驾品牌，开发黄河沿线旅游产品，做好黄河流域生态长廊旅游整体规划，最大限度串联优质旅游资源，推出“沿黄旅游自驾一路通”品牌，积极加强与各大旅游平台合作，策划推广自驾精品路线，设置沿途“网红”打卡点，有效调动游客积极性，完善停车场、观景台、休息驿站、餐厅、加油站、充电桩等配套设施；要做好衔接，打造沿黄乡村振兴路，完善沿黄公路与周边乡村公路网的连接，将公路尽可能连通至周边村庄，并在公路沿途做好信息引导工作，吸引游客前往这些村庄游览消费，推动农产品销售和乡村特色旅游业发展。
（内容根据代表委员提案、建议删减，标题为编者所加）
采写：于帆、王伟杰、刘源隆、张影、彭澳丽
统筹：刘海红
责编：李扬
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